Заложники. 68 часов в ловушке - Страница 100

100

Дороги Ратана Капура и Ника Эдмистона после Мумбаи разошлись. Первый занялся проектом «Формулы-1» в Индии, а другой открыл новые представительства в Мехико, Сан-Паулу и Москве. Они помогли Диону Ливерасу привезти тело отца в Лондон, где дочь Андреаса сказала Нику, что «круг жизни» их отца замкнулся. Они организовали пышные похороны в греческой церкви в северном Лондоне, а в 2010 году «Алисию» переименовали в «Лунный свет-2», и Эдмистон продал ее от имени семьи за шестьдесят миллионов фунтов стерлингов.

Оправившись от ранения, Ремеш Черувот вернулся к работе, продолжая трудиться на благо семьи Ливерас и управляя суперъяхтой, которую Дион назвал в честь отца. Когда мы общались с ним в последний раз, он приехал в Лондон, чтобы разобраться с активами одного богача из Саудовской Аравии.

По мнению Вишваса Патила, обстоятельства теракта никто так толком не объяснил и не расследовал. Несмотря на его личные чувства, Патил стал героем в Махараштре, примером для подражания для провинциальной молодежи из обычных семей, которые раньше считали работу в полиции доступной лишь для элиты. Его публичные выступления на Youtube.com посмотрели миллионы. Его повысили до заместителя комиссара по западному региону. Вишвас переехал в Бандру, модный пригород Мумбаи на побережье, где любят селиться звезды Болливуда. Там, в его кабинете, выходящем огромными окнами на море, мы с ним и встретились. Его друга Раджвардхана Синху тоже не забыли. Он стал заместителем комиссара полиции по экономическим преступлениям в Мумбаи. Его офис располагается в полицейском управлении возле Кроуфорд-Маркет.

«Черные коты» создали экспертно-криминалистический отчет о каждой минуте, потраченной впустую в ту ночь, и передали его в министерство внутренних дел. Это удивительный документ, который все еще вызывает у солдат ярость. В нем описано, как оперативная группа была неофициально мобилизована в 22:05 в среду 26 ноября 2008 года, спустя двадцать две минуты после того, как прозвучали первые выстрелы в кафе «Леопольд». К 22:30 «черные коты» были готовы выдвинуться в техническую зону близлежащего аэродрома Палам, но понадобилось еще семьдесят минут, чтобы секретарь кабинета министров, самый высокопоставленный чиновник в стране, связался с шефом Национальной гвардии Джиоти Даттом и предупредил его, что без разрешения мобилизация проходить не может. Он также ни слова не сказал о том, готовятся ли для спецназа какие-нибудь транспортные решения.

В 00:12 министр внутренних дел позвонил Датту и заявил, что мобилизация может понадобиться, так и не дав зеленую улицу, но пообещав самолет. Три минуты спустя бригадир Говинд Сингх Сисодия переправил оперативную группу на аэродром Палам. В 00:34 министр внутренних дел Мадхукар Гупта сообщил, что руководство штата Махараштра решило запросить помощи у Национальной гвардии. Им разрешили вмешаться три часа спустя после первых выстрелов в городе.

Однако, когда Датт позвонил, чтобы узнать насчет самолета, ему сказали, что транспортник находится в ста шестидесяти километрах в Чандигархе. Тогда он позвонил в местное управление разведки, прося о помощи. В разведке разрешили ему взять ИЛ-76, который как раз стоял на аэродроме Палам. Но в него помещалось всего 120 человек со снаряжением, а это значило, что «черным котам» придется совершить три полета в Мумбаи, чтобы собрать группу, достаточно большую для борьбы с террористами. У самолета не было пилотов и топлива. Чтобы найти пилотов и топливо, потребовалось еще какое-то время.

Датт был так обеспокоен, что позвонил министру внутренних дел в 00:54. Оказалось, что министр застрял в Пакистане с официальным визитом и не сможет вылететь до утра.

— Не позвольте им взять вас в заложники, — горько пошутил Датт.

Наконец в 01:45, когда Датт попытался выехать на взлетно-посадочную полосу, ему сообщили, что ему нужно забрать одного министра из его резиденции. Возражения о том, что для этого им придется отклониться от курса, приняты не были. Когда они прибыли в Палам, то увидели, что «черные коты» заносят в самолет свое снаряжение, однако разрешение на взлет все еще не было получено. Самолет поднялся в воздух около половины третьего ночи. В пути он должен был провести почти три часа, прежде чем приземлиться в городе, где уже произошла бойня на вокзале «Виктория», взорвались многочисленные бомбы, а террористы атаковали Еврейский центр, отели «Трайдент-Оберой» и «Тадж-Махал».

Приблизительно в половине шестого утра 27 ноября в четверг самолет приземлился в Мумбаи, то есть спустя час после того, как боевики в «Тадж-Махале» начали выслеживать гостей в подвалах отеля. Однако, как отмечалось в отчете, обещанный конвой, который должен был сопроводить их в центр города, так и не появился. В то время как за министром внутренних дел кортеж приехал, за спецназом не приехал никто. Им потребовалось еще несколько часов, чтобы выгрузить снаряжение вручную, реквизировать несколько автобусов и перевезти «черных котов» в город.

В отчете также упоминались предупреждения, которые поступали в министерство еще с 2006 года. Потом Датт написал, что мобилизационная стратегия имела ряд «критических изъянов». Обычно требовалось два с половиной часа лёта, чтобы добраться из Дели до большинства других городов. В Национальной гвардии предлагали создать четыре региональных подразделения, но ответа на это предложение не поступило. Во втором отчете говорилось, что «черные коты» ощущают определенные трудности из-за коррупции и медленной системы снабжения. Люди были плохо оснащены. Легкие сапоги, кевларовые шлемы и современные бронежилеты, а также беспроводные средства связи до сих пор не были поставлены «черным котам». Им не хватало тепловизоров, их легкие лестницы были изготовлены в 1985 году. У спецназа не было нормальных устройств ночного видения. В министерстве признавали, что из-за этого Национальная гвардия могла эффективно действовать только днем.

100